【かもめ見納め①】長崎本線885系787系特急 悲しい！西九州新幹線開業に伴い非電化

[@HIROYUKIZ]

この景色のよい区間を博多から特急列車で乗りとおせてたのにと
新幹線🚄光と影ですね。
nicevideo(^-^)

[@imachan1100]

HIROYUKIZひろゆきぜっと様　コメントありがとうございました。鹿島諫早間はほんと電車でも車でも景色が良いですよね。ひろゆき様、色々動画制作していらっしゃるんですね。楽しく拝見しました。今後もよろしくお願いいたします。20220715

[@HIROYUKIZ]

@@imachan1100 様 返信ありがとうございます。(^-^) ご視聴して頂いてありがとうございます。お互い鉄道を楽しんでいけたらよいですね。感謝です(〃⌒ー⌒〃)ゞこちらこそ宜しくお願いいたします。

[@imachan1100]

@@HIROYUKIZ 様　再コメントありがとうございました。残り2か月あと１回諫早辺りまで乗るか見るか行こうと、あと７月下旬あるらしい？新幹線かもめ車両輸送のイベントを佐世保まで見に行けたらと思ってます。2022/7/17

[@キュン太-g9m]

西九州新幹線開業後の時刻表が肥前山口駅や肥前鹿島駅に暫定ではありますが貼り出されてます。
僅かな特急の行き先が「肥前鹿島」止まりとなっていて、もうこちら方面に特急がくることはないんだなと実感させられました。
走ってる間の写真や動画を沢山記録して、後世の人達に「ここを特急走ってたよ！」と言えるようにしとくのが、今特急が走ってる間にすべきことだなと実感してます。

[@imachan1100]

キュン太様　コメントありがとうございました。本数が減る、特急がなくなるというのはとても悲しく、私と同じ考えのコメントをいただき、ありがたいです。今後も動画を撮影投稿いたします。よろしくお願いします。2022.5.9

[@tarther]

実際の非電化化となる区間は、肥前浜－諫早間ではなく、終点の長崎までですからね。
将来、西九州新幹線が全フル開通すると、今度は佐世保方面特急の博多直通乗入が廃止され
武雄温泉駅で西九州新幹線に対面乗換となり、武雄温泉－佐世保間も非電化化の可能性が高い。

[@おいしいたまご-n5s]

それは、あり得ないでしょう。
全線フル規格は佐賀県が反対している為、実現は限りなく0にちかいでしょう。
仮に、全線フルになったとしても佐世保方面への列車は無くせませんから電化設備の撤去もできないでしょう。

[@kenken-yk9ri]

「この路線も前までは博多までの特急がバンバン走ってたんだけどねー」なんて事を言う日が来るなんて。。。
寂しい限りです。

[@imachan1100]

ken ken様　コメントありがとうございました。私も全く同じことを思ってます。今後もよろしくお願いします。2022.4.12